HFC150-W/G – 150-W-DC/DC-Wandler für Bahnanwendungen mit ultraweitem Eingangsspannungsbereich
Der HFC150-W/G ist ein leistungsstarker 150-W-DC/DC-Wandler für den zuverlässigen Einsatz in Schienenfahrzeugen und anspruchsvollen Industrieanwendungen. Dank seines ultraweiten Eingangsspannungsbereichs von 14,4 bis 154 V DC eignet sich ein einziges Gerät für unterschiedliche Bahnbordnetze und reduziert so Entwicklungsaufwand, Variantenvielfalt und Lagerhaltungskosten. Der Wandler erfüllt die Bahnnormen EN 50155 und EN 50121-3-2 und bietet höchste Zuverlässigkeit auch unter rauen Umgebungsbedingungen.
Maximal flexibel dank ultraweitem Eingangsspannungsbereich
Mit einem Eingangsspannungsbereich von 14,4 bis 154 V DC deckt der HFC150-W/G alle gängigen Bahnbordnetze von 24 V bis 110 V (±40 %) ab.
Technische Daten
- 150 W Ausgangsleistung
- Eingangsspannung: 14,4–154 V DC
- Ausgangsspannungen: ±15 V, ±24 V, 24 V oder 48 V
- Wirkungsgrad bis 93 %
Ein einziges Netzteil kann in unterschiedlichen Fahrzeugplattformen eingesetzt werden. Dadurch sinken Entwicklungsaufwand, Zulassungskosten sowie Lagerhaltung erheblich. Gleichzeitig vereinfacht sich das Design-In neuer Anwendungen.
Entwickelt für höchste Zuverlässigkeit im Bahnbetrieb
Der HFC150-W/G wurde speziell für den dauerhaften Einsatz unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen entwickelt.
Technische Merkmale
- Konform nach EN 50155 und EN 50121-3-2
- Brandschutz gemäß EN 45545-2 HL3
- Temperaturklassen OT4, ST1 und ST2
- Volle Ausgangsleistung ohne Derating
- Hold-up-Time > 10 ms
Kurze Spannungseinbrüche werden zuverlässig überbrückt und die volle Leistung steht über den gesamten zulässigen Temperaturbereich zur Verfügung. Dadurch eignet sich der Wandler ideal für sicherheitskritische Anwendungen im Schienenverkehr.
Integrierte Schutzfunktionen und einfache Integration
Der HFC150-W/G ist als Plug-and-Play-Lösung konzipiert und erfüllt bereits alle relevanten bahnspezifischen EMV-Anforderungen. Zusätzliche externe Schutzbeschaltungen sind nicht erforderlich.
Funktionen
- Aktiver Verpolschutz
- Aktive Einschaltstrombegrenzung
- Überspannungsschutz (OVP)
- Überstromschutz (OCP)
- Übertemperaturschutz (OTP)
- Galvanische Trennung
- Natürliche Konvektionskühlung bzw. Wärmeableitung über die Chassismontage
Die integrierten Schutzfunktionen erhöhen die Betriebssicherheit und reduzieren den Konstruktionsaufwand. Gleichzeitig verkürzt sich die Entwicklungszeit neuer Systeme.
Typische Einsatzgebiete
Der HFC150-W/G eignet sich insbesondere für:
- Schienenfahrzeuge
- Bahninfrastruktur
- Signal- und Sicherheitstechnik
- Bordnetzversorgung
- Industrieanwendungen mit hohen Anforderungen an Zuverlässigkeit und EMV
Zulassungen und Normen
- N 50155
- EN 50121-3-2
- EN 45545-2 HL3
- Temperaturklassen OT4, ST1 und ST2
- Bahnspezifische EMV-Anforderungen (Surge, Burst, Störaussendung und Störfestigkeit)
Highlights auf einen Blick
- 150-W-DC/DC-Wandler für Bahnanwendungen
- Ultraweiter Eingangsspannungsbereich: 14,4–154 V DC
- Ausgangsspannungen: ±15 V, ±24 V, 24 V oder 48 V
- Wirkungsgrad bis 93 %
- Hold-up-Time > 10 ms
- Volle Ausgangsleistung ohne Derating
- Aktiver Verpolschutz
- Aktive Einschaltstrombegrenzung
- Integrierter Überspannungs-, Überstrom- und Übertemperaturschutz (OVP/OCP/OTP)
- Galvanische Trennung
- Chassismontage
- Kühlung über freie Konvektion bzw. Gehäusekontakt
- EN 50155 und EN 50121-3-2 konform
- EN 45545-2 HL3
- Temperaturklassen OT4, ST1 und ST2
Sie möchten den HFC150-W/G in Ihrem Bahn- oder Industrieprojekt einsetzen oder benötigen weitere technische Informationen?
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passenden Stromversorgungslösung. Für Rückfragen: Giovanni Rodio Tel: +49 (0) 7147/24-232 giovanni.rodio@fortec-power.de Fortec Power GmbH Siemensstr. 17 D-74343 Sachsenheim Telefon: +49 (0) 71 47 / 24-200 www.autronic.de // vertrieb_sac@fortec-power.de
